소량의 변압기 손실을 무시하는 경우 1차측의 역전압(역기전력)은 적용 전압과 동일해야 합니다. 1차 코일에 역전압을 유도하는 자기장은 2차 코일도 절단합니다. 2차 코일의 권선 수가 1차 코일과 같으면 2차 코일에 유도된 전압은 1차 코일에 유도된 역전압(또는 인가 전압)과 동일합니다. 2차 코일이 1차 코일보다 두 배의 권수를 가지면 자속으로 인해 두 배의 코일이 절단되고 2차 코일에는 2배의 1차 전압이 유도됩니다. 각 권선의 총 유도 전압은 해당 권선의 감은 수에 비례합니다. E1이 1차 전압이고 I1이 1차 전류이고, E2가 2차 전압이고 I2가 2차 전류이고, N1이 1차 권선이고 N2가 2차 권선인 경우:E1/E2 = N1/N2 = I2/I1전류는 전압과 권선 수에 반비례합니다. 이는 앞서 설명한 것처럼 전압이 높아지면 전류도 낮아지고 그 반대의 경우도 마찬가지라는 것을 의미합니다. 탭 체인저(나중에 설명)가 없는 한 회전 수는 일정하게 유지됩니다. 변압기의 전력 출력 또는 입력은 볼트 곱하기 암페어(E x I)와 같습니다. 소량의 변압기 손실이 무시되면 입력은 출력과 같거나 다음과 같습니다.E1 x I1 = E2 x I2

예

변압기의 1차 전압이 110V이고 1차 권선에 100개의 권선이 있고 2차 권선에 400개의 권선이 있는 경우 2차 전압은 다음과 같습니다. E1/E2 = N1/N2; 110/E2 = 100/400; => E2 = 440V 1차 전류가 20A인 경우 2차 전류는 다음과 같습니다.E2 x I2 = E1 x I1; 440 x I2 = 110 x 20; => I2 = 5 A 1차 회로와 2차 회로의 권선비는 1:4이므로 1차 전압과 2차 전압은 1:4, 1차 전압과 2차 전압은 4:1의 비율이 되어야 합니다. 2차 전류. 전압이 올라가면 전류는 낮아지고 볼트와 암페어를 곱한 값은 일정하게 유지됩니다. 이를 "볼트-암페어"라고 합니다. 앞서 언급한 바와 같이 추가 설명은 다음과 같습니다.그림 1, 변압기의 2차 권선 수 또는 전압이 1차 변압기보다 클 때 이를 승압 변압기라고 합니다. 2차 권선 수 또는 전압이 1차 변압기보다 적을 때 이를 강압 변압기라고 합니다. 두 시스템을 함께 연결하는 데 사용되는 전력 변압기는 전력이 생성되는 위치와 소비되는 위치에 따라 시스템 간에 전류를 공급하거나 승압 또는 강압 변압기 역할을 할 수 있습니다. 위에서 언급한 대로 권선은 1차 권선이거나 2차 권선일 수 있습니다. 이러한 혼란을 없애기 위해 발전 시 변압기의 권선은 전압의 상대값에 따라 하이사이드 권선과 로우사이드 권선으로 지칭되는 경우가 많습니다.

그림 1:승압 및 강압 변압기

kVA(암페어 곱하기 볼트)는 각 변압기의 양쪽에 있는 위 회로 전체에서 일정하게 유지되므로 이를 정전력 장치라고 합니다. 잘 설계된 전력 변압기의 효율은 평균 98%(%) 이상으로 매우 높습니다. 유일한 손실은 코어 손실, 교류 자기장 유지, 코일의 저항 손실, 냉각에 사용되는 전력으로 인한 것입니다. 다른 장비에 비해 전력 변압기의 효율이 높은 주된 이유는 움직이는 부품이 없기 때문입니다. 변압기를 정적 AC 기계라고 합니다.